Bevezető, ismertető
Ahogyan ígértem, írok egy bemutatót az egyik kedvenc játékomról a Live for Speed-ről. Aki játszott vele, azt hiszem azok közül mindenki egyet ért, hogy egy remekműről van szó, ami ritka manapság a játékok piacán. Sajnos nincsen olyan sok játék ebben a kategóriában, konkrétan van az rFactor, a SimBin-es szimek, körülbelül ennyi. Ide sorolhatnánk még a Richard Burns Rallyt, de az kicsit más, hiszen rally. Sokan szeretnek élethű körülmények között játszani, ahogyan én is, ezért is szeretem ezt a játékot, nagyon sok lehetőség nyílik például autó beállítás terén is, ahogyan majd a későbbiekben még szó lesz róla.
A játékot az LFS Team adta ki és ők is fejlesztik, mely mindössze három emberből áll: Scawen Roberts, Eric Bailey and Victor van Vlaardingen. Hihetetlennek tűnik, hogy ezt három, nyílván profi játékfejlesztő így össze tudta hozni. Mellesleg állandó fejlesztés alatt áll, most például a Z patch-nél tart a játék (ABC sorrendben haladnak a patch megnevezéseikor).
A játéknak három verziója van:
- Demo: Ez természetesen ingyenes. Egyetlen egy pálya van benne és három autó. Ami az igazán jó benne, hogy kínál multiplayer lehetőséget interneten keresztül, sokan is játszanak vele. Két lassabb, amolyan utcai autó van benne és egy Formula BMW F02.
- S1: 2003 július13-án jelent meg és 12 angol fontba kerül. Itt további autók lesznek elérhetők, konkrétan az összes alap, utcai autó, plusz az előbb említett, már a demoban is elérhető formula kocsi, ami összesen 11 autót jelent, 3 különböző területtel, ahol összesen 19 pályán lehet menni, amiből 14-en lehet visszafele is versenyezni. Természetesen neten keresztül ezekkel az autókkal és ezeken a pályákon is tudunk versenyezni.
- S2: 2005 június 24-én jött meg, itt elérhető már az összes autó (20 db) és az összes pálya. Ez 24 angol fontba kerül, ami szerintem egy ilyen háttérrel álló játéknál nem is olyan vészes.
Ahogyan azt említettem állandó fejlesztés alatt áll a játék. A patchek olyan fél évente jelennek meg, most a Z-nél tart és éppen nagyban érik a következő, LFS racerek által nagyon várt patch. Egy új autó kerül a játékba, a Volkswagen Scirocco. Nagyon részletesen lemodellezték az autót nem csak külsőleg, hanem motorikusan és fizikai viselkedések alapján is. Eddig csak a tesztelők próbálhatták ki és egy rendezvényen is meg lehetett nézni. December második felében jött volna, viszont a tesztelők sok hibát találtak benne, így úgy döntöttek félmunkát nem adnak ki, jelenleg is dolgoznak rajta és nem tudni pontosan, mikor jön ez az új frissítés, de többek között én is nagyon várom.
Grafika, fizika, autó beállításai
A grafikája szimulátorhoz képest szép, de a mai vetélytársaitól elmarad, hisz többéves játékról van szó. Az autók kívülről és belülről is részletesen ki vannak dolgozva. Minimum grafikára téve, még egy GeForce FX5200-vel is lehet játszani, pedig az nem egy mai darab, bár komolyabb, nagyobb létszámú versenynél rendesen beakadhat. Motion blur meg egyéb gagyi, hülye effektek nincsenek a játékban, a való életben is esetleg amikor reggel felkel az ember akkor van minden elmosódva, egyébként nem nagyon.
A fizika hihetetlen jó. Kezdők számára reménytelennek tűnhet a játék, hisz megszokták az árkád gémeket, ahol a féket nem sűrűn kell használni. Hallottam olyanokat emberektől, hogy a játékban kipróbálták az egyik F1-es autót, amiben nincs kipörgésgátló és 450 LE a játék szerint és csodálkoztak, hogy full gázon nem tudtak elindulni. Na de visszatérve a fizikához, kevés irreálisnak tűnő mozgás van csak benne. Mint szinte az összes autós játékban szerintem a borulások kissé el vannak túlozva. Ebben sajnos a törésmodell nem túl részletes, konkrétan nem törik, inkább csak nyomódik az autó, ennek ellenére tud deformálódni a kerék állása, tönkremehet a felfüggesztés, leéghet a motor és a kuplung is. A gumi hőmérsékletére is oda kell figyelni egy-egy versenyen, mert ha sokat fékezünk és nem kíméljük a gumikat, könnyen defektünk lehet.
Az autó mozgása realisztikus, ahogyan azt egy szimulátortól elvárhatjuk. Lehet billentyűzettel, kormánnyal és egérrel is irányítani az autót. Akinek nincsen kormánya ajánlatosabb talán egérrel kormányoznia, hisz sokkal finomabban, pontosabban van rá lehetőségünk, mint billentyűzetnél.
A hangokról is beszéljünk egy kicsit. Jók az autók motorjainak a hangjai, de szerintem lehetne picit markánsabb, azaz is jó lenne erősebben, markánsabban hallani ahogy dolgoznak azok a hengerek. A turbós járgányoknál szépen sziszeg a turbó. Mivel nálam ez a fele nem létkérdés így meg vagyok azért vele elégedve, hisz egy komolyabb autó a játékban szépen muzsikál.
Az autókon számos dolgot be lehet állítani. Egy egyszerűbb, utcai járgánynak mondhatón lehet a kerekek dőlésszögét, gumi nyomását, fékeket, a felfüggesztést, kormányt és a meghajtás tulajdonságait állítani. Ahhoz, hogy jól beállítsunk egy autót, mondhatni hogy kicsit komolyabb szakértelem is kell hozzá, de interneten szerencsére sokan megosztják saját beállításukat amelyekkel jól lehet menni. A finomhangoláskor arra is oda kell figyelnünk, hogy milyen pályán fogunk menni, hisz egyikben a bal kanyarból, a másikban pedig a jobb kanyarból van több, így oda kell figyelnünk, hogyan állítjuk be az első kerekeket, hogy minél kevésbé legyenek terhelve, nehogy defektünk legyen. A komolyabb autóknál a leszorító erőket is lehet állítani: első és hátsó terelőszárnyak dőlésszögét. Már itt megcsap minket az igazi versenyek szaga. Sokszor halljuk F1 interjúkon, hogy most a csapat jól eltalálta az autó beállításait. Na itt a játékban is körülbelül ezeket lehet állítani és itt is legalább annyira számítanak ezek.
Autók, pályák, versenyek
A teljes játékban jelenleg 20 autó van. Amennyiben jól tudom, az összes egy-egy valós, az igazi életben is létezőről lett lemásolva, például az FZ50-nek nevezett kocsi egy Porsche 911 és az UF1000 pedig egy Mini Morris, ezt a vak is láthatja. Egyes hátsókerekes monstrumokban van kipörgésgátló és boxutcalimiter is. Az autókon belül vannak kategóriák, tehát vannak olyan 2-3 kocsik melyek szinte ugyanazon a szinten vannak, tehát körülbelül ugyanolyan köridőket lehet produkálni velük, így olykor van szabad választás, hogy melyik verdával vágjunk neki és az erőfölények sem változnak.
Sok és változatos pálya van. Nem árt ismerni őket, mielőtt versenyzik rajtuk az ember, mivel sokszor beláthatatlan részeken kell menni 200-250 km/h-s sebességgel és kellemetlen olyankor nekimenni a falnak. Összesen 30 pálya van melyből 24-en fordított irányban is lehet versenyeket rendezni. Vannak speciális területek: egyik pályán driftet lehet gyakorolni, másikon gyorsulni lehet és van olyan is, ahol alapból egy nagy üres tér van, amolyan parkoló és te építhetsz pályát, pontosabban szlalom pályát. Gumiabroncsokat kell kerülgetni, és ha nekimész az egyiknek, időbüntetést kapsz, itt természetesen a gyorsaság és a pontosság a lényeg.
A verseny normális esetben kvalifikációval kezdődik. Az, hogy mennyi időnk van gyors kört futni, az a szerver beállításaitól függ. Itt sokat számíthat a már említett autóbeállítás. Általában kvalifikációnál kevesebb benzint rakunk az autóba, hogy könnyebb legyen. Emellet általában a beállítások egy részét sem árt megváltoztatni, hisz itt például terhelhetjük a kerekeket annak érdekében, hogy gyorsabbak legyünk, hisz csak 2-3 kört kell maximum kibírniuk. A kvalifikáción elért eredmények alapján felállít minket gép a rajtkockákhoz, és így indul az éles verseny. A rövidebb futamok olyan 5 körösek szoktak lenni, a hosszabbak pedig 30-40 is akár. Be lehet állítani kötelező boxkiállást, ahol lehet kereket cserélni, tankolni esetleg az autó sérüléseit megjavítani (de inkább nem kell összetörni). Egy-egy ilyen hosszabb verseny már nem csak arról szól, hogy mennyire tudunk vezetni. Sokat számít a taktika, kezdésnél mennyi benzinünk van, mikor menjünk ki a boxba, kell-e kerékcsere. Még egy jó dolog: ha a gumik kopottak, vagy túlhevültek, lehet érezni, hogy mennyivel rosszabbul kanyarodik a verda.
Sajnos egyjátékos módban a gépi játékosok elég buták. Pontosabban a mesterséges intelligencia hülye. Szerencsére már sokat javítottak a helyzeten a patchekkel, de nem állítanám, hogy élvezetes lenne ellenük a verseny. Ezt a játékot szinte csak interneten szabad játszani, egyjátékos módnak esetleg akkor van értelme, ha egyedül, botok nélkül szeretnénk gyakorolni.
Végszó
Remek játék, minden autósport kedvelőnek tudom ajánlani. Ugyan nem olcsó a teljes verziója, de megéri. Kevés játéknál kapjuk meg azt, amit megfizetünk, itt így van. Állandó fejlesztések, frissítések vannak, ami egy játéknál nem hátrány. Autó szimulátorból kevés van, de ez a kevesek között is talán a legjobb. Nagyon eltalálták, nem csak például az irányítást vagy a fizikát, hanem szinte mindent. Grafikája megjelenéskor átlagos volt és most sem olyan rossz, egy szimulátorhoz pont jó.
A bemutatót készítette: Rácz Gergely, eredeti forrás: GAMEPOD.hu